Bimota Tesi H2

"Bimota Tesi H2 to motocykl, który zapisze się w historii jako najszybszy i najmocniejszy w dziejach motoryzacji motocyklowej." - Świat Motocykli

Bimota Tesi H2 Tricolore

Kup teraz

Bimota Tesi H2 Carbon

Kup teraz

Limitowana ilość

Bimota Tesi H2 to wyjątkowy motocykl, który jest dostępny w ograniczonych ilościach, co czyni go rzadkim i ekskluzywnym pojazdem dla motocyklistów.

Wyprodukowanych zostało wyłącznie 250 egzemplarzy modelu Tesi H2. Każdy pojazd posiada dedykowaną tabliczkę znamionową.

Silnik

231 koni mechanicznych czystej przyjemności z jazdy. Jest to kompaktowy i lekki silnik, który zapewnia imponującą moc i moment obrotowy oferując jedyne w swoim rodzaju wrażenia z jazdy.

Silnik jest połączony z sześciobiegową skrzynią biegów, która zapewnia płynną i precyzyjną zmianę przełożeń. Funkcja quickshifter'a pozwala na błyskawiczną zmianę biegów bez konieczności używania sprzęgła.

Włókno węglowe

Wykorzystanie włókna węglowego pomaga zmniejszyć masę motocykla i poprawić jego prowadzenie. Większość lekkich owiewek oraz część zbiornika paliwa jest wykonana z tego tworzywa.

Ten wysoce wytrzymały i lekki materiał to świetny wybór dla motocykla, który został zaprojektowany z myślą o wydajności i stylu.

Włoska inżynieria

Bimota stała się synonimem ręcznie wykonywanych włoskich produktów przemysłowych, które są technologicznie innowacyjne i wysoce ekskluzywne.

Jako historyczna europejska i włoska marka, produkty Bimoty są produkowane we Włoszech. Każdy wyprodukowany motocykl jest podpisywany przez specjalistę, który go składała.

Przedni wahacz

Jest złożony z trzech części. Lewe i prawe ramię są uformowane ze stopu aluminium i połączone z
środkowym mostem wykonanym z włókna węglowego.

Most zapewnia odpowiednią równowagę sztywności pomiędzy lewym ramieniem, gdzie połączone jest zawieszenie, a prawym.

Amortyzatory

Przedni i tylny wahacz jest bezpośrednio przymocowany do silnika. Oba amortyzatory są umiejscowione obok siebie i niezależnie sterują przodem oraz tyłem motocykla.

Wysokość Tesi H2 może być regulowana o 20mm bez odczucia zauważalnych zmian w geometrii motocykla.

Nazwa modelu:	Bimota Tesi H2
Typ ramy:	Stop aluminum obrabiany maszynowo z mocowaniem tylnego wachacza
Typ silnika:	Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik czterocylindrowy ze sprężarką doładowującą
Pojemność skokowa silnika:	998 cm³
Średnica x Skok:	76,0 mm × 55,0 mm
Stopień sprężania:	8,5 : 1
Moc maksymalna:	170 kW (231 KM) / 11,500 obr./min (z dolotem Ram Air) (178 kW (242 KM) /11,500 obr./min)
Maksymalny moment obrotowy:	141N・m (14.4 kgf・m) / 11,000 obr./min
Układ paliwowy:	DFI®: Wtrysk paliwa: Ø 38 mm x 4 z podwójnym wtryskiem, Euro 4
Pojemność zbiornika paliwa:	17 litrów
Skrzynia biegów:	6 biegowa, o stałym zazębieniu wykorzystująca przesuwki zamiast przesuwnych kół zębatych
Przełożenia biegów:	1° 3.188 (51/16) 2° 2.526 (48/19) 3° 2.045 (45/22) 4° 1.727 (38/22) 5° 1.524 (32/21) 6° 1.348 (31/23)
Przełożenie podstawowe:	1.551 (76/49)
Przełożenie całkowite:	2.444 (44/18)
Typ sprzęgła:	Mokre wielotarczowe
Smarowanie:	Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa
Pojemność układu smarowania:	5 litrów

Całkowita długość:	2,074 mm
Całkowita szerokość:	770 mm
Całkowita wysokość:	1,155 mm
Rozstaw osi:	1,445 mm
Prześwit:	140 mm
Wysokość siedziska:	840 mm (+/- 10 mm)
Kąt natarcia / ślad:	21.3° / 117 mm
Przednie zawieszenie:	Wahacz ze stopu aluminium
Skok zawieszenia przedniego:	100 mm
Tylne zawieszenie:	Wahacz ze stopu aluminium
Skok zawieszenia tylnego:	130 mm

Przednia opona:	120 / 70Z R17
Rozmiar przedniej felgi:	J17M/C × MT3.50
Przednie hamulce:	Podwójne tarczowe, średnica 330 mm

Tylna opona:	200 / 55Z R17
Rozmiar tylnej felgi:	J17M/C x MT6.00
Tylny hamulec:	Pojedyncza tarcza 220 mm

Masa własna:	207 kg